La decisione di rivendicare l'acqua in un autolavaggio si basa di solito su questioni economiche, ambientali o normative. Il Clean Water Act legila che i lavaggi delle auto catturano le loro acque reflue e regola lo smaltimento di questi rifiuti.
Inoltre, l'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti ha vietato la costruzione di nuovi scarichi collegati ai pozzi di smaltimento dei veicoli a motore. Una volta emanato questo divieto, più lavaggi auto saranno costretti a esaminare i sistemi di bonifica.
Alcune sostanze chimiche presenti nel flusso di rifiuti di astucci includono: benzene, che viene utilizzato in benzina e detergenti, e tricloroetilene, che viene utilizzato in alcuni ridotti di grasso e altri composti.
La maggior parte dei sistemi di recupero fornisce una certa combinazione dei seguenti metodi: serbatoi di insediamento, ossidazione, filtrazione, flocculazione e ozono.
I sistemi di recupero dell'autolavaggio di solito forniranno acqua di qualità del lavaggio in un intervallo da 30 a 125 galloni al minuto (GPM) con una valutazione di particelle di 5 micron.
I requisiti di flusso di galloni in una struttura tipica possono essere ospitati utilizzando una combinazione di attrezzature. Ad esempio, il controllo degli odori e la rimozione del colore dell'acqua di recupero possono essere realizzati mediante trattamento di ozono ad alta concentrazione di acqua tenuta in serbatoi o pozzi di detenzione.
Durante la progettazione, l'installazione e il funzionamento dei sistemi di recupero per i lavaggi delle auto dei tuoi clienti, determinare prima due cose: se utilizzare un sistema a circuito aperto o chiuso e se c'è accesso a una fognatura.
Le applicazioni tipiche possono essere gestite in un ambiente a circuito chiuso seguendo una regola generale: la quantità di acqua dolce aggiunta al sistema di lavaggio non supera la perdita d'acqua osservata attraverso l'evaporazione o altri metodi di trasporto.
La quantità di acqua persa varierà con diversi tipi di applicazioni di autolavaggio. L'aggiunta di acqua dolce per compensare la perdita di trasporto ed evaporazione sarà sempre eseguita come il passaggio finale del risciacquo dell'applicazione di WASH. Il risciacquo finale aggiunge l'acqua persa. Il passaggio di risciacquo finale dovrebbe essere sempre ad alta pressione e volume basso allo scopo di risciacquare qualsiasi acqua di recupero residua utilizzata nel processo di lavaggio.
Nel caso in cui l'accesso alla fogna è disponibile in un determinato sito di autolavaggio, le attrezzature per il trattamento delle acque possono offrire operatori di autolavaggio maggiore flessibilità quando si selezionano quali funzioni nel processo di lavaggio utilizzerà il recupero rispetto all'acqua dolce. La decisione probabilmente si baserà sul costo delle commissioni di utilizzo delle fognature e sulle commissioni di capacità del rubinetto o delle acque reflue.
Tempo post: aprile-20-2021