La decisione di riutilizzare l'acqua in un autolavaggio è solitamente basata su considerazioni economiche, ambientali o normative. Il Clean Water Act stabilisce che gli autolavaggi debbano raccogliere le acque reflue e ne regola lo smaltimento.
Inoltre, l'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti ha vietato la costruzione di nuovi scarichi collegati ai pozzi di smaltimento dei veicoli a motore. Una volta entrato in vigore questo divieto, un numero maggiore di autolavaggi sarà costretto a prendere in considerazione sistemi di recupero.
Tra le sostanze chimiche presenti nel flusso di rifiuti degli autolavaggi figurano: il benzene, utilizzato nella benzina e nei detergenti, e il tricloroetilene, utilizzato in alcuni sgrassatori e altri composti.
La maggior parte dei sistemi di recupero prevede una combinazione dei seguenti metodi: vasche di sedimentazione, ossidazione, filtrazione, flocculazione e ozono.
I sistemi di recupero dell'autolavaggio solitamente forniscono acqua di qualità di lavaggio compresa tra 30 e 125 galloni al minuto (gpm) con una classificazione delle particelle pari a 5 micron.
In un impianto tipico, il fabbisogno di portata di galloni può essere soddisfatto utilizzando una combinazione di attrezzature. Ad esempio, il controllo degli odori e la rimozione del colore dell'acqua recuperata possono essere ottenuti mediante il trattamento con ozono ad alta concentrazione dell'acqua contenuta in serbatoi o fosse di stoccaggio.
Quando si progettano, installano e gestiscono sistemi di recupero per gli autolavaggi dei propri clienti, è necessario innanzitutto stabilire due cose: se utilizzare un sistema a circuito aperto o chiuso e se è presente l'accesso a una rete fognaria.
Le applicazioni tipiche possono essere gestite in un ambiente a circuito chiuso seguendo una regola generale: la quantità di acqua fresca aggiunta al sistema di lavaggio non supera la perdita d'acqua osservata attraverso l'evaporazione o altri metodi di trasporto.
La quantità di acqua persa varia a seconda del tipo di lavaggio. L'aggiunta di acqua fresca per compensare la perdita per trascinamento e evaporazione verrà sempre effettuata durante l'ultimo risciacquo dell'autolavaggio. Il risciacquo finale ripristina l'acqua persa. Il risciacquo finale deve essere sempre ad alta pressione e a basso volume, al fine di eliminare eventuali residui di acqua recuperata utilizzata nel processo di lavaggio.
Nel caso in cui un particolare impianto di autolavaggio disponga di un accesso alla rete fognaria, le apparecchiature per il trattamento dell'acqua possono offrire agli operatori una maggiore flessibilità nella scelta delle funzioni del processo di lavaggio che utilizzeranno acqua di recupero anziché acqua dolce. La decisione sarà probabilmente basata sul costo delle tariffe di utilizzo della rete fognaria e sulle relative tariffe per la gestione della portata delle acque reflue o delle acque reflue.
Data di pubblicazione: 29-04-2021