La decisione di recuperare l'acqua in un autolavaggio si basa solitamente su questioni economiche, ambientali o normative. Il Clean Water Act stabilisce che gli autolavaggi raccolgono le acque reflue e regolano lo smaltimento di questi rifiuti.
Inoltre, l'Agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente ha vietato la costruzione di nuovi drenaggi collegati ai pozzi di smaltimento dei veicoli a motore. Una volta entrato in vigore questo divieto, molti autolavaggi saranno costretti a prendere in considerazione sistemi di recupero.
Alcune sostanze chimiche presenti nel flusso di rifiuti degli autolavaggi includono: benzene, utilizzato nella benzina e nei detergenti, e tricloroetilene, utilizzato in alcuni sgrassanti e altri composti.
La maggior parte dei sistemi di recupero prevede una combinazione dei seguenti metodi: vasche di decantazione, ossidazione, filtrazione, flocculazione e ozono.
I sistemi di recupero dell'autolavaggio solitamente forniscono acqua di qualità di lavaggio in un intervallo compreso tra 30 e 125 galloni al minuto (gpm) con un livello di particolato di 5 micron.
I requisiti di flusso di galloni in una struttura tipica possono essere soddisfatti utilizzando una combinazione di apparecchiature. Ad esempio, il controllo degli odori e la rimozione del colore dell'acqua depurata possono essere ottenuti mediante il trattamento con ozono ad alta concentrazione dell'acqua contenuta in serbatoi o pozzi.
Quando si progettano, installano e gestiscono sistemi di recupero per gli autolavaggi dei propri clienti, determinare innanzitutto due cose: se utilizzare un sistema a circuito aperto o chiuso e se è presente un accesso a una rete fognaria.
Le applicazioni tipiche possono essere gestite in un ambiente a circuito chiuso seguendo una regola generale: la quantità di acqua dolce aggiunta al sistema di lavaggio non supera la perdita di acqua osservata attraverso l'evaporazione o altri metodi di trasporto.
La quantità di acqua persa varierà a seconda dei diversi tipi di applicazioni di autolavaggio. L'aggiunta di acqua dolce per compensare il trascinamento e la perdita per evaporazione verrà sempre eseguita come passaggio di risciacquo finale dell'applicazione di lavaggio. Il risciacquo finale ripristina l'acqua persa. Il passaggio di risciacquo finale deve essere sempre ad alta pressione e a basso volume allo scopo di sciacquare via l'eventuale acqua riciclata residua utilizzata nel processo di lavaggio.
Nel caso in cui in un particolare sito di autolavaggio sia disponibile l'accesso alle fognature, le apparecchiature per il trattamento dell'acqua possono offrire agli operatori dell'autolavaggio una maggiore flessibilità nella scelta delle funzioni del processo di lavaggio che utilizzeranno l'acqua di recupero rispetto all'acqua dolce. La decisione probabilmente si baserà sul costo delle tariffe per l'utilizzo delle fognature e sulle tariffe relative alla capacità dei rubinetti o delle acque reflue.
Orario di pubblicazione: 29-aprile-2021